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Der Vorderbau
meines Cabrios muss vor dem Motoreinbau erstmal lackiert werden. Flugrost
an der Frontmaske habe ich gründlich beseitigt und mit Zink Spray
und Grundierung wurde das Metall gegen weiteren Rost vorbereitet. |
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Der Motor wartete
schon ziemlich lange auf seinen neuen Platz im Cabrio. |
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Der Einbau gestaltet
sich recht einfach, mittlerweile habe ich darin Übung :-) |
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Wie man sieht
ist auch bei einem Fahrzeug mit Servolenkung genug Abstand an der Lenkung.
Im Moment verwende ich die Halter (Typ 1) in der Motorposition II. |
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Hier man der
Abstand vorn am Kühler. In der gezeigten Motorposition II passt ein
E28 Kühler bei abgesägtem Wasserpumpenstutzen. Ich werde es wahrscheinlich
dabei belassen. |
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