Wir benötigen:

2 komplette Blinker
2 Standlichtfassungen  E30
2 Glassockellampen für`s Standlicht
kl.Schraubenzieher
Blechschere
Akkubohrmaschine
Satz Bohrer 4-11mm
Heissklebepistole
Silikon

So gestartet wird mit dem Abbau der Stosstange. Wer hier scheitert für den gibt’s keine Hilfe *g* . Bitte an die Kabel für die Blinker denken. Von Hinten müssen die Blinker abgeschraubt werden  (SW 10).
Jetzt geht’s ans Eingemachte.
Die Blinker komplett ausräumen. Incl. Glühbirne und den Aluspiegel. Sollte der Spiegel etwas schwer  rausgehen keine Panik der is nur eingeklemmt, aber nicht verbiegen.

Jetzt solltest du in der Mitte zwischen den Stegen ein 3-4mm grosses Loch bohren. Akkubohrmaschine reicht völlig. Nun in kleinen Schritten auf den Aussendurchmesser der Standlichtbirnenfassung aufbohren. Und Vorsicht nicht zu weit in die Mitte des Blinkers das Loch setzen, im montierten Zustand ist zw. Blinker und Frontblech nur wenig Platz.  Die Standlichtfassung hat einen Aussendurchmesser von knapp 12mm, ich hab nur bis 11mm gebohrt und den Rest mit einem Tapetenmesser geschnitten damit die Fassung richtig straff reinpasst. Jetzt habe ich den Reflektor in das Blinkergehäuse eingesetzt und von der Rückseite durch das Loch mit einem Edding die Stelle markiert wo später nacher die Glühbirne sitzt.

Jetzt wird die Standlichtfassung eingeklebt. Die Fassung kann ruhig eingeklebt werden denn zum Wechseln des Glühbirnchens muss sie ja nicht raus das geht ja von vorn. Wie tief die Glühbirne in der Blinker ragen darf müsst ihr selber austesten. Auf keinen Fall darf die Glühbirne zu nah am Glas sein sonst ........Und die Birnen dürfen sich auch nicht berühren sonst habt ihr nicht lange Freude dran. Wenn die Standlichtfassunung in der richtigen Position ist von beiden Seiten mit Heisskleber verkleben.
Der Reflektor. Mit einer Blechschere den Reflektor an der Markierung  (wo die Glühbirne sitzen soll, ihr erinnert euch???*g*) einfach durchschneiden, die Aussparung mit dem Edding anzeichnen und dann das überflüssige Material vom Reflektor raustrennen. Ein sauberes Loch im Reflektor erhält man wenn man das dünne Blech beim Bohren beidseitig z.b. mit Holz abstützt. Reflektor angepasst ist kann er einfach mit Silikon eingeklebt werden.

Dat Grobe hätten wir!!! Blinkerbirne rein, Standlichtbirne rein und ab inne Garage. J
Beim Einbau ist zu beachten das der Blinker genau über der Öffnung in der Stosstange festgeschraubt wird sonst bekommen wie Probleme beim nächsten Birnenwechsel weil das Glas nicht abgeht und sich verklemmt. Jetzt den Blinker anschliessen und das Kabel fürs Standlicht in den Motorraum fummeln. Im Frontblech ist ein relativ grosses Loch da kommt man unter den DE`s nach innen.
Wer will kann das Kabel verlängern bis zum Lichtschalter und noch versteckt einen zusätzlichen Schalter anbringen (wegen dem Reglement der Rennleitung), der Einfachheit halber hab ich es direkt ans Standlicht angeschlossen.
WICHTIG: Jetzt das Licht einschalten sich vor`s Auto setzen und Freuen. Und einmal die Woche abends in die Innenstadt fahren und im grossen Schaufenster sein Werk betrachten :-)
 

Nur Standlicht                                                                Standicht mit Blinker rechts
 

Gruss
Mathes

nc-hildebma3@netcologne.de
 
 

Blinker mit Standlicht, Variante 2

Der Umbau geht auch ohne mechanische Arbeiten unter Verwendung von Dioden. Dazu ein Widerstand, damit das Standlicht nicht so hell leuchtet. Die Dioden sollten mindestens 2 A aushalten die Widerstände sollten nicht zu klein sein, also mit 50W ist man auf der sicheren Seite. 

eingeschickt von Martin