Ausgangsbasis füer den B6 3,5 Motor von ALPINA ist der M30 mit 3.5 Liter. Dieser Motor wird von ALPINA im E30 als B6 3.5, im Fünfer als B10  und im Siebener als B11 verwendet. Neben einer sorgfältigen Kanalbearbeitung ändert ALPINA den Brennraum. Er ist nun halbkugelförmig. Größere Ventile von 47/39mm statt 46/38mm verbessern die Füllung. Eine Nockenwelle mit größerem Hub von 11,2 mm statt 10,55 und längerem Öffnungswinkel von 280 statt 264 ° wird eingebaut . Ein überarbeiteter Kurbeltrieb mit längeren Pleuel von 146mm statt 135 und Kurzschaftkolben von Mahle, erhöhen die Verdichtung auf 9,8. In Verbindung mit der Spezialauspuffanlage bestehend aus Metallkatalysatoren und Fächerkrümmer werden 254 PS mobilisiert und ein Drehmoment von 325 Nm erreicht. Die Stärken des Motor sind sein spontaner Antritt, ausgeprägte Drehfreude und ein seidiger Lauf der ihn nicht nur seinem Ausgangsprodukt (211PS/218PS), sondern in einigen Disziplinen teilweise dem M5 Motor (286 PS) überlegen macht. 

Bis 1986 verwendet ALPINA eine speziell konstruierte Ölwanne, benutzt aus Alu gegossene Motorhalter und einen in der Frontmaske eingelassenen Wasserkühler. Weiterhin wird die Drosselklappe bei diesen Motoren auf die linke Seite verlegt. Ab 86 mit dem Erscheinen des E32 735i steht im BMW Teilelager eine geeignete Ölwanne zur Verfügung. Somit wandert der Motor 3 cm nach hinten, vorn ist nun Platz für den E28 535i Kühler. Die Alu Motorhalter weichen Exemplaren aus Stahl. ALPINA verwendet aber weiterhin die noch im Lager befindlichen älteren M30 Motoren als Ausgangsbasis für den B6 3.5. auf den Bildern kann man das an der "3.2/3.5" auf der Ansaugspinne und dem Blechluftfilterkasten erkennen.
 

Alpina B6 3,5 wassergekühlter Sechszylinder, vorn längs eingebaut, ohc, Ventiltrieb über Steuerkette, Kipphebel, 2 Ventile pro Zylinder, Bohrung x Hub 92,0 x 86 mm, Hubraum 3430 ccm, Verdichtung 9,8:1, Leistung 254 PS (187 kW) bei 6000 U/min, max Drehmoment 325 Nm bei 4000 U/min, mittlere Kolbengeschwindigkeit bei Nenndrehzahl 17,2 m/s, geregelter Dreiweg- Katalysator, elektrische Einspritzung und Zündanlage Bosch Motronic1.1, Benzinverbrauch im E34 15,5 Liter /100km Super Bleifrei