Am 24.09.2003 stand die TÜV Vorführung auf dem Programm. Der Wagen wurde von mir zu Streiber&Beetz in Berlin gebracht. Der Herr Streiber fährt den Wagen dann persönlich beim TÜV vor. Aufgrund diverser Eintragungen besteht somit ein gewissen Vertrauensverhältnis des TÜV-Prüfers zu den Umbauten des Herrn Streibers, was auch die Eintragung ohne besondere Bescheinigungen von BMW ermöglicht. Bei der intensiven Prüfung wurde festgestellt, dass der Motor die AU Werte nicht erreicht und als Auflage der Verbau von M3 Querlenkergummis erteilt. Nach dem Einbau von neuen Kats und den Gummis inkl. Fahrwerksvermessung stand der Eintragung nichts mehr im Weg. Inklusive aller genannten Arbeiten belief sich die Rechnung auf 1160 EUR, somit kann mit einem reinen Eintragungspreis von 350 EUR gerechnet werden. Dabei wurden neben Motor auch das Fahrwerk, die Räder und das damals montierte ALPINA-MOMO Lenkrad eingetragen. Am Wochenende also dem 27.09.2003 entstanden dann diese Bilder. Der Vergleich mit S50 und S14 ist schon interessant. Soundmäßig ähnelt der M50 dem S50 natürlich eher, leistungsmäßig liegt er allerdings nahe beim S14.
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