Touring Heckscheibenwaschanlage
 
   

Bei meinem Touring funktionierte die Scheibenwaschanlage nicht: Die Pumpe drehte, es kam aber kein Wasser irgendwo raus. Das hat mich zu einer etwas intensiveren Fehlersuche gezwungen:

Fehlersuche bei der Heckscheibenwaschanlage (touring)

Symptom:

Es kommt kein Wasser aus den Düsen der Heckscheibenwaschanlage

Sehen wir uns mal die möglichen Ursachen an, auf die Möglichkeit  „Wassertank leer“ gehe ich jetzt mal nicht näher ein .

 

Funktioniert der Heckwischer überhaupt irgendwie/ Was passiert, wenn man auf die einzelnen Knöpfe drückt, funktioniert der Wischer?

  • Wenn nein: Elektrische Anschaltung prüfen (Sicherungen/ Schalter selbst, Verkabelung nach hinten; eine dauernd rausfliegende Sicherung könnte auf einen Kurzschluss im Wischmotor in der Waschwasserpumpe oder in der Verkabelung hindeuten

  • Wenn Ja: Wischer funktioniert aber es kommt kein Wasser aus den Düsen; das leitet zur nächsten Frage:

 

Funktioniert die Wischwasserpumpe (hört man Sie) ?

  • Wenn nein: Elektrische Anschaltung OK ? Kommen 12 V am Stecker der Pumpe an, wenn diese betätigt wird ?

  • Wenn nein: Siehe oben, Elektrik überprüfen

  • Wenn ja: Pumpe defekt -> Ersetzen; dazu zwei Schrauben (siehe Bilder) lösen, Zuleitungsschlauch entfernen und Behälter herausnehmen)

  • Wenn ja aber es kommt trotzdem kein Wasser aus den Düsen: Stückweise das Problem weiter einkreisen und den Weg des Schlauches weiter entlang gehen (siehe blauer Strich auf dem Bild):

  • Schlauch von der Pumpe entfernen: Kommt beim Betätigen Wasser aus der Pumpe ?

  • Wenn Nein: Welle gebrochen o.ä., Pumpe ersetzen

  • Wenn Ja: Gut, weitermachen !

  • Untere Verkleidung vom Heckdeckel abbauen (das Teil, wo der Wischermotor druntersitzt, dazu 7 Klemmnieten vorsichtig aushebeln und zwei Schrauben lösen, siehe Bild), Schlauch kommend vom Vorratsbehälter gesehen VOR (!!!) dem Ventil vom Ventil abziehen, kommt Wasser an ?

  • Wenn Nein: Schlauch ist entweder auf dem Weg gebrochen oder gequetscht, Weg Verfolgen (siehe Bild): Hinten links am Holm hoch, ein Stück am Himmel entlang, links an der Seite durch das Scharnier (siehe Bild) in die Heckklappe unter der Scheibe entlang zum Motor, defekten Schlauch ersetzen oder Quetschung beseitigen

  • Wenn ja: Gut, weitermachen !

  • Schlauch wieder mit dem Ventil verbinden, dafür jetzt unmittelbar am Kunststoff  Winkelstück lösen: Kommt Wasser an ?

  • Wenn Nein: Ventil ersetzen

  • Wenn ja: Gut, weitermachen !

  • Der nächste Schritt ist etwas gefährlich, da dieses Plastik Winkelstück nicht einzeln zu bekommen ist: Wenn es kaputt ist -> neuer Wischermotor oder keine Waschanlage mehr !!!

Wer Angst hat, was kaputt zu machen, lässt das Winkelstück einfach drauf und fasst die folgenden beiden getrennten Schritte zusammen:

  • Plastik Winkelstück jetzt vorsichtig mit einem Schraubenzieher vom Wischermotor abhebeln (siehe Bild, Dichtung nicht verbummeln) und wieder auf das Schlauchende aufstecken; kommt Wasser an ?

  • Wenn Nein: Mit stabilem Draht oder aufgebogener Büroklammer freipopeln

  • Wenn ja: Gut, weitermachen

  • Von der Aussenseite die Abdeckung des Wischerarms zur Achse hin hochklappen (da, wo auch die Düsen drinstecken); von innen Winkelstück mit Dichtung provisorisch wieder aufsetzen; kommt Wasser von aussen aus der Achse ?

  • Wenn Nein: Mit stabilem Draht oder aufgebogener Büroklammer Hohlachse freipopeln, wenn allzu gammelig ist, zusätzlich mit passendem Bohrer und Akkuschrauber freibohren

  • Wenn ja: Winkelstück mit Dichtung gefettet wieder aufsetzen, auf festen Halt prüfen, sollte das Winkelstück nicht mehr gut halten, mit Kabelbindern arretieren (siehe Bild)

  • Abdeckung des Wischerarms zur Achse hin wider herunterklappen, kommt Wasser aus den Düsen ?

  • Wenn Nein: Düsen mit Stecknadel freipopeln, wenn danach immer noch kein Wasser kommt, Stahlkappenschuhe anziehen und den ganzen Hobel zusammentreten und sich ärgern....J kleiner Spass

  • Wenn ja: Hurra, geschafft ! (siehe Bild)

 

Noch ein Wort zu den ab Werk verbauten Klickschellen: Man kann natürlich versuchen, diese nachher wieder zusammenzuclipsen, das funzt aber nur sehr schwer; besorgt euch lieber im Zubehör diese Minischraubschellen (siehe Bild), kosten ein paar Cent und funktionieren im Gegensatz zu den Clickschellen viel besser. Gerade im Bereich der Heckklappe sollte man auf absolute Dichtheit achten, da die Suppe sonst in die Heckklappe reinläuft, was unsere ohnehin rostanfällige Klappe gar nicht mag.

 

Fragen, Sorgen, Nöte dazu ?    e30 (ät) ujc.de

 

Hier eine Liste, der unter Umständen benötigten Ersatzteile, Schlauchleitung würde ich original von BMW nehmen, kost zwar 3 Euro der lfd. Meter, dafür habt ihr die im Verhältnis zu den einfachen Plastikschläuchen aus dem Zubehör stabile Ausführung mit eingelegtem Gewebe:

Bauteil

Teilenummer

Preis 11/ 04

Dichtung Pumpe/ Waschmittelvorratsbehälter

61 66 1 365 657

   0,71 EUR

Pumpe

61 66 1 380 066

27, 38 EUR

Abdeckkappe mit integrierten Spritzdüsen

61 62 1 381 845

  8,58 EUR

Schlauchleitung D= 4,6mm

61 66 1 357 388

2,90 (Lfd. Meter)