Der Zusammenbau nach Neulackierung ist nun zumindest im Außenbereich abgeschlossen. Bevor es an den Achsen- und Motorumbau geht, noch ein paar Eindrücke vom "unverbastelten" Zustand. Wobei Schraubers DEs so tiefschwarz sind, dass sie bei der restlichen Originaloptik ziemlich störend wirken. Muß ich wohl doch noch gegen weisse Exemplare austauschen. Abgesehen davon kann man den äußerlichen Zustand schon als "wie ausm Laden" bezeichnen. Es gibt auch kleine Optimierungen, wie z.B. die Gummiabdeckungen an den Abschleppösen vorn von den E30 Modelle bis 5/85.

Da heute so schönes Wetter war, anbei nun ein paar Frühlingsimpressionen aus Berlin.

Der Innenraum könnte auch schon fertig sein. Fensterheber und ZV sind schon erfolgreich verkabelt. Leider habe ich vergessen die Abdichtfolie für die Türen zu kaufen, daher sind noch keine Verkleidungen montiert. Da eh noch diverse Kabel und Wasserschläuche zu verlegen sind, bleiben die Seitenkanäle im Schweller wohl noch ein bisschen länger geöffnet.

Wo wir grad bei Wasserschläuchen sind, es gibt im 850i einen tollen Wasserbehälter für die Reserveradmulde. Da passt dann auch noch ne 16" Felge drüber. Das Teil hab ich mir direkt mal geordert und werde es noch etwas modifizieren und dann für die Scheiben- und Scheinwerferreinigung verwenden.

			Fotograf: Tino Trümer Kamera: Sony DSC-P10, teilweise mit Weitwinkelvorsatz Datum: 24.04.2005 Standort: Berlin-Spandau

Der Wagen bekommt in den nächsten Wochen 5 Loch Achsen mit E36 Teilen und 300/272 mm Bremse. Dazu 8 und 9x17 ET 47 ALPINA Felgen (vom E36) mit 215/40 und 245/35 Pirelli P7000. Dann folgt wie versprochen der M88 Motor, welcher ja nun schon ewig schick lackiert (in delphinmetallic) bereit liegt.

 tino@e30.de