Hier die Fotostory zu meinem E30.

Gekauft habe ich diesen eta (nach etwas längerer Suche, auf Drängen meiner hübscheren Hälfte, die schon langsam entnervt war), weil mir nach langjähriger E30 Abstinenz der Golf 2 für die täglichen 100 km Arbeitsstrecke einfach zu laut und zu unbequem wurde.

Nach dem Kauf wurden erst mal viele Kleinteile wie z.B. Innen- bzw. Armaturenbeleuchtung, Clipse und einige Verschleissteile ersetzt.

Schon nach ein paar Tagen war ich wieder voll mit dem E30 Virus infiziert.

Die Internet Recherche führte mich auf www.e30.de, was dann passiert ist lässt sich ja über die Forensuche nachvollziehen. ;-)

 

Nun zum Wesentlichen, dem eta:

BMW E30 325e HSN 0005 TSN 459 BJ. 01/87

95KW/129PS

Ab Werk:

4 Türen

M Technik Sportfahrwerk mit 20 mm Tieferlegung

Servolenkung

Delphin Met.

el. Aussenspiegel rechts

Nebelscheinwerfer mit 2. Nebelschlussleuchte

SSHD

Shadowline

Radio Bavaria C, Antenne manuell, 4 Lautsprecher

 

Nachgerüstet:

Gelochte Bremsscheiben, Zimmermann vorne u. hinten

Stahlflex Bremsleitungen, Kupplungsleitung vom Alf

Tempomat

///MTechnik 1 Lederlenkrad 370mm

Sportsitze vorne, Mittelarmlehne hinten, Kopfstützen hinten, ///M Embleme in den Sitzlehnen

Hutablage mit Sonnenrollo

Lederschalthebel mit ///M Emblem ohne Schaltschema

///M Emblem durchleuchtend statt Check im Instrumentenkombi

Innenspiegel mit Leseleuchten

BMW Akku Taschenlampe im Handschuhfach

Original BMW Velours Fussmatten

Beheizte Scheibenwaschdüsen

Feuerlöscher im Kofferraum

///M Öleinfülldeckel

"Gullideckel" für Winterbetrieb

Car Hifi:

JVC Navi KD-NX1RB (Baugleich Becker Traffic Pro welches ich gerne gegen BMW Traffic Pro tauschen würde)

BMW Soundsystem Lautsprecher vorne und hinen

Teufel 25 cm Freeair Subwoofer (Skisacköffnung)

3 Kenwood Endstufen, NoName Frequentzweichen

Original BMW Antenne (hierzu suche ich noch eine Kunststoffkappe mit BMW Zeichen anstelle Hirschmann h)

 

Mehr fällt mir zur Erweiterung gerade nicht ein, evtl. war es das ja schon.

Irgendwann bei einem der 3 Vorbesitzer haben wohl auch die Kreuzspeichen ihren Weg zum eta gefunden.

Da der eta mein Alltagsauto ist, achte ich darauf soweit wie möglich, alle anstehenden Verschleissteile rechtzeitig zu ersetzen, und den guten Zustand des Fahrzeugs zu erhalten.

Weitere Sonderausstattungen wie Klima, eFH, ZV, eGSHD werden sicher auch irgendwann dazu kommen, man braucht ja auch Ziele :-))

Das vorletzte Bild zeigt den 318iA Bj. 01/86, mit dem Christian seine ersten Erfahrungen macht.

In diesem Sinne allzeit gute Fahrt.

 

Bei Fragen: