Hi E30-Fans. 

Nachdem meine Sommerautos (327iT, 325iT und Alpina C1 2,3) aufgrund großem Zeitmangels noch teilzerlegt in meiner Werkstatt stehen, hab ich mir kurzerhand einen serienmäßigen 325e zugelegt. Den Wagen musste ich einfach haben, da der Vorbesitzer, ein älterer Herr der den Wagen pingelig genau pflegte und schon fast verschenken wollte. Von meinem Kumpel musste ich mir dann anhören: „Entweder du kaufst den jetzt für die paar Cent oder ich hol ihn mir und stell den in die Ecke, bloß dass den kein VW- oder Opel Fahrer als Winterauto verheizt!“ Gesagt, getan den Wagen mit Sommer- und Winterreifen und einem Jahr TÜV/AU für 350,- mitgenommen!

Daheim hab ich dann beschlossen, dass der Wagen im Serienzustand bleiben soll und keinesfalls verbastelt wird. Einzigen Änderung sind dann die Alpinas und ein H&R-Federnsatz gewesen. Geändert wird nur noch der Einbau von 4x eFh, evtl. ein Alpina-Frontspoiler und Sportsitze in pacific (falls jemand welche zu verkaufen hat, dann bitte melden). Wenn im Winter noch bissl Geld und Zeit bleibt dann bekommt er eine neue Schicht alpinweiß, da hier und da schon ein paar Kratzer und kleine Beulchen die 20 Jahre auf deutschen Straßen und vor allem Parkplätzen widerspiegeln.

Technische Daten:

Fahrzeug:            325eA EZ: 05/1986, alpinweiß I
Motor:                 2,7l  90kw/122PS
Räder:                 7 x und 8 x 16 Alpina-Felgen, Außenrand handpoliert. Rundum 215/40 ZR 16
Fahrwerk:            H&R-Federn 25mm mit Boge-Dämpfer; Hartge-Domstrebe
Auspuff:              Original mit AC-Schnitzer Endrohr

Ausstattung:

Automatik
Drehzahlabhängige Servolenkung
Airbag
Antiblockiersystem
BMW-Soundsystem mit Blaupunkt-Radio und 10-fach CD-Wechsler
Hutablage in pacific mit Heckrollo
Elektrisches Schiebedach
Elektrische Fensterheber 4x
Zentralverriegelung

So für Lob, Kritik, Anregungen und sonstiges könnt ihr mir gern eine Email schicken:

wese8@tiscali.de

Viele Grüße Dominik alias „Fahrwerks-GOTT“ im E30 Forum