Motor: S14 2,3 Nockenwellen: 290° Einlass 280° Auslass MAXX-Alpha-N mit Breitbandlambda und angepasstem Kennfeld Getriebe: Getrag 235-5 Differential: 3,64 : 1 25% Sperre Kühlung: Hochleistungswasserkühler mit gleichviel Volumen wie der vom 02 Turbo, aber originalen Abmessungen Ölkühlung im Frontbereich Bremsen: hinten 258mm Scheibenbremsen vom 323i (werde ich noch vergrößern) vorne 298,5mm Wilwoodscheiben und Wilwoodbremssättel (noch nicht eingebaut) Fahrwerk: Bilsteinrallyfederbeine vorne; 3° negativer Sturz Bilsteindämpfer hinten Rundum 40mm kürzere Federn chris_goelles@hotmail.com |
