Project 335i - Motorsteunen

De constructie van de motorsteunen is het belangrijkste onderdeel van de ombouw. De kwaliteit van de motorsteunen is bepalend voor het succes van de TÜV voorgeleiding en de betrouwbaarheid van de auto.

Motorhouders zelf fabriceren.

Afgezien van de diverse mogelijkheden om motorsteunen te kopen kan men natuurlijk de motorsteunen zelf fabriceren. Als eerste word uit geschikt plaatstaal een plaat gemaakt die op het blok geschroefd kan worden. Vervolgens wordt dan het gedeelte van het motorsteun rubber gemaakt. De motor wordt in de gewenste positie gebracht en beide platen door middel bijvoorbeeld een stevige buis met een paar laspunten provisorisch vast gelast. Deze werkstukken worden weer gedemonteerd en met slim gebruik van plaatstaal vast gelast. Het overtollige materiaal wordt dan weer verwijderd. 

De motorsteunen zullen over ’t algemeen uit ST37-2 gemaakt. Ze kunnen later gecoat worden. Plastic coatings zijn ideaal omdat ze al het zand, modder en aller rotzooi die mogelijk schadelijk is voor de motorsteunen buiten houden.

Zo kunnen zelf gefabriceerde motorsteunen er bijvoorbeeld uit zien. De linkse word aan de uitlaat kant gemonteerd. Deze is niet geconstrueerd voor de montage van een spaghetti spruitstuk maar kan er wel voor aangepast worden. Er is goed te zien dat de motorsteun bevestiging aan het subframe duidelijk achter die van de motor liggen Daarom is de houder iets schuin. Hier kun je ook zien dat de steunen zo gemaakt zijn dat ze een kleine hoek hebben. Dit is om de motor verder achter de vooras te leggen. Dus ligt de motor niet midden boven de voor as. Dit verplaatst de extra 60kg verder naar achteren.

Inbouw voorbeeld 735i E23 Motor 
Inbouwvoorbeeld M5 Motor (M88)
Vergelijk met Alpina aluminium motorsteunen
Motorhouders voor E34/E32 Motoren

Motorhouders kopen
www.335i.de

Alpina motorsteunen

Als ander alternatief kunnen de motorsteunen van de originele B6 gekocht worden. Helaas is er in dit geval maar een motorpositie mogelijk, en dat kan niet veranderd worden. De oudere versies van de Alpina steunen zijn van gegoten aluminium. Het gebruik van deze steunen zal er voor zorgen dat de motor relatief ver naar voren ligt (motorpositie I) en vereisen het gebruik van de Alpina radiateur. Deze steunen breken ook relatief makkelijk in het geval van een ongeluk en moeten dus in zo’n geval opnieuw gelast worden of vervangen. De linkse foto is een voorbeeld van de aluminium Alpina steunen.

De nieuwere versies van de Alpina steunen zijn gemaakt van staal. Ze worden gezien als de meer ideale steunen voor het 335i project. Omdat ze steviger zijn en de motor verder naar achteren zetten (motor positie II). Deze steunen kun je op de rechtse foto zien.

ALPINA Aluminium steunen (B6 2,8/1 B6 3,5 tot 9/87) ALPINA Bestelnummer, links: 11 81 108 ALPINA Bestelnummer, rechts: 11 81 107

ALPINA stalen steunen (B6 3,5 B6 3,5S vanaf 9/87) ALPINA Bestelnummer, links: 11 81 113 ALPINA Bestelnummer, rechts: 11 81 118

Motorsteun rubbers
Normaal gesproken kunnen de originele motorsteun rubbers van de E30 gebruikt worden, onderdeel nummer: 11 81 1 139 019. Zijn er vlakkere nodig, dan kan men bijvoorbeeld de rubbers van een Ford Fiesta gebruiken. Ook de rubbers van een E36 kunnen gebruikt worden. Door het vervaardigen van een “topschijf” (draaideel) die in de spleet van de E36 rubbers valt, word de motor in zijn bewegingsvrijheid beperkt.