|
Project 335i – Versnellingsbak en schakelstangen.
|
Aan de m30 motor passen alle handgeschakelde overdrive
versnellingsbakken uit de 5, 6 en 7serie modellen met M30 motor. Bijvoorbeeld:
E28
525i 528i 535i M535i
E23
728i 728 733i
E24
628 630 628CSi 635CSi
De
versnellingsbakken uit de nieuwere modellen kunnen natuurlijk ook
gebruikt worden. Er moet wel op gelet worden dat de oudere motoren met
2-gever Motronic 2 impulsgevers op de klok hebben, zodat een nieuwere
versnellingbak zonder de nodige aanpassingen voor de gevers niet aan
het oude type motor past. Andersom gaat dat natuurlijk wel. Een
nieuwere motor kan met een oud type versnellingsbak uitgerust worden.
De volgende modellen zijn uitgerust met de handgeschakelde overdrive
versnellingbakken die uitsluitend voor de motoren met de moderne
1-gever Motronic geschikt zijn.
E34
530i 535i
E32
730i 735i
Verder
is ook het gebruik van een sportbak mogelijk:
E28:
M5
E24:
M635CSi
E34:
M5 3.6 3.8
E30:
M3
ALPINA:
B6 2.8 B6 3.5
Bij
het gebruik van een sportbak moet er rekening mee gehouden worden dat
overbrenging van de afzonderlijke versnellingen dichter bij elkaar
liggen en dan de vijfde versnelling een prise-direct
is. Daarom is bij het gebruik van een sportbak in plaats van een
overdrive bak een langer differentieel nodig (bijvoorbeeld 2,93 of 2,73)
Dwarsbalk
voor overdrive versnellingsbak.
De
versnellingsbak houder kan probleemloos zelf gefabriceerd worden uit
ST37. Bij het gebruik van een nieuwere versnellingsbak kan de originele
E30 steun weer gebruikt worden.
 E34 versnellingsbak met de originele E30 steun.
|
Tot 9/87 gebruikte ALPINA een eigen dwarsbalk, ALPINA
Bestelnummer: 23 10 110
|
Dwarsbalk
voor sportbakken.
Bij
het gebruik van een Getrag sportbak past de dwarsbalk van de E30 M3
perfect. Zelfbouw is niet zinvol gezien de prijs en de perfecte pasvorm.
|
M3 versnellingsbakhouder: BMW onderdeelnummer 23 71 2
225 261 (26,95 EUR)
Rubbers: BMW onderdeelnummer 23 71 2 225 624 (zweimal
vereist, 2x 8,90 EUR)
Bout: BMW onderdeelnummer 23 71 1 130 250 (viermal
nodig 4x 2,02 EUR)
|
Tip:
sommige oudere overdrive bakken van Getrag hebben hetzelfde huis als
een sportbak. Hier past natuurlijk ook de M3 versnellingsbak houder op!
|
vanaf 9/87 gebruikte ALPINA ook den M3 Halter, BMW
onderdeelnummer: 23 71 2 225 261
|
Schakelstangen
Motorpositie I
ALPINA
gebruikte tot 3/’86 bij een sportbak de volgende onderdelen:
|
Schakelarm (blik) BMW onderdeelnummer: 25 11 1 209 804
Schakelstang BMW onderdeelnummer: 25 11 1 220 541
|
Vanaf
3/’86 bis 9/’87 gebruikte ALPINA de
volgende onderdelen:
|
Schakelarm BMW onderdeelnummer: 25 10 1 220 571
Schakelstang BMW onderdeelnummer: 25 11 1 220 541
|
Schakelstangen
Motorpositie II
De
schakelarm en schakelstang moeten bij motorpositie II ingekort worden.
De maten hangen af van de individuele positie van de motoren af.
ALPINA
gebruikte vanaf 9/’87 de volgende onderdelen:
|
Schakelarm ALPINA bestelnummer: 23 10 118
Schakelstang ALPINA bestelnummer: 23 10 120
|
Schakelstangen
inkorten
|
|
In
dit voorbeeld wordt de schakelarm van een E23 735i ingekort. Er word in
het midden een stuk uitgehaald en darna met een schroef verbinding
gemonteerd. Blijkt de afstelling in het rijverkeer goed te zijn kan een
lasnaad voor maximale duurzaamheid zorgen.
|
|
|
De
Schakelstang wordt ingekort en met een bout vast geschroefd. Als er een
goede lengte gevonden is kan er een las overheen en is het
schakelmechanisme klaar.
Achter
steunt de schakelarm op een rubber steun met een hoekstuk welke op de
carrosserie vast gebout zit.
|
Koppeling
De
originele koppeling MF240/K (bruin) is bij normaal gebruik goed voor
meer dan 100.000 kilometer.
|
Drukgroep BMW onderdeelnummer: 21 21
1 225 576
Koppeling plaat BMW onderdeelnummer: 21 21
1 223 120
Druklager BMW onderdeelnummer: 21 51 2 226 729
Hevel BMW onderdeelnummer: 21 51 1 204 229
|
|
