Hallo E30 Fans, dies ist mein originaler 325ix. Zum Kaufzeitpunkt letzten September bot sich ein eher noch trauiges (optisches) Bild. Der Lack komplett ausgeblichen, Innenraum musste intensiv gereinigt werden und auch einige Teile mussten ausgetauscht werden damit er wieder fahrtüchtig wurde. Interessant war dieser Wagen deswegen für mich, weil er immer zumindest technisch sehr gepflegt war und auch sonst fast keinen Rost aufwies. Der Vorbesitzer hatte Zahnriemen, Keilriemen, Auspuff, Reifen, Ölwechsel, beide Kotflügel neu und die Radhäuser hinten schweissen lassen, so das ich entschloss trotz fehlenden TÜVs (und des sehr günstigen Preises) zuzuschlagen. Nach genauer Begutachtung stellte ich folgende Mängel fest: Federbeine durchgerostet, Aggregateträger Hinterachse durchgerostet und Blinker defekt. Nach längerem Suchen habe ich dann intakte Federbeine gefunden, den Aggregateträger habe ich mir über Ebay gekauft. Die besagten Teile wurden eingebaut (samt M-Technic Federn), die Felgen hatte ich noch bei mir rumliegen, ebenso wie das M-Tech I Lenrad und die Scheinwerferblenden, und die Ventile wurden eingestellt. Der Unterboden, sowie der Hohlraumschutz wurde erneuert. Vielen Dank an dieser Stelle an Daniel und Muzzi Motorsport das durch sie das Auto wieder zum Laufen gebracht wurde. Nach längerer (vor allem optischer) Aufbereitungszeit stand das Auto dann so da wie ihr es auf den Bildern seht. Die Fakten: BMW 325ix E30 Ez. 7/86 254000 km Farbe: zinnoberrot Ausstattung: ABS, Servo, M-Tech I Lenkrad, originale 14" BBS, originale BMW-Anhängerkupplung Habe in der Zwischenzeit noch günstig M-Technic I Schürzen ergattert die ich beizeiten montieren werde und eventuell eine ZV und Sportsitze nachrüste. Viel mehr werde ich nicht tun, da mich ja sonst mein schwarzer M-Technic II durch den Sommer begleitet (auch auf der Seite zu finden) und dieser eben für den Winter und für weitere Fahrten beansprucht wird. Gruß TOM tom13@cnh.at |
