Elektrische Anschaltung Der Motorkabelbaum des V8 Motor sollte idealerweise aus einem E32 bzw. E34 Fahrzeug mit Schaltgetriebe stammen. E32 und E34 Motorkabelbäume mit Automatik haben die Getriebesteuerung integriert und jede Menge überflüssige Leitungen und Stecker, können aber für Schaltgetriebe relativ leicht passend gemacht werden, siehe hier. Motorkabelbäume aus E38 sind nochmal deutlich abweichend. Die habe ich bisher noch nicht verwenden müssen. Nachfolgender Adapter funktioniert nur mit E34 und E32 Kabelbäumen.   V8 E38 Automatik Motorkabelbaum   V8 E34 Schaltwagen Motorkabelbaum Der Motorstecker motorseitig sitzt im Kabelkanal der rechten Zylinderbank, ca. 40cm entfernt vom E30 Motorstecker fahrzeugseitig.  Somit macht der Bau eines Adapterkabelbaum Sinn. Die Herstellung ist auch recht einfach. Beim BMW Händler kauft man sich neue leere Steckergehäuse und dazu die passenden Pins. Dann Schritt für Schritt die nötigen Pins mittels Kabel aus einem alten E30 Kabelbaum verbinden. Ungenutzte Funktionen können gleich weggelassen werden. Benötigte Teile: V8 Seite: leerer 25 Poliger Stecker: 61 13 1 387 108 Gummikappe: 12 52 1 707 302 Pins als Buchsen Rundsteckhülse: 61 13 1 376 202 und 204 und 206 E30 Seite: Leerer 20 poliger Stecker: 12 52 1 707 283 Gummikappe: 12 52 1 707 302 Pins als Stecker Rundstecker 61 13 1 276 191 und 195 Sehr hilfreich ist ein alter Kabelbaum zum Ausschlachten. Ich empfehle die beim BMW mittlerweile zum Standard gewordenen Kabelfarben für die wichtigsten Grundfunktionen beizubehalten. Macht kaum Mehrarbeit und auch Jahre später sieht man im Fehlerfall schnell wieder durch. Farben und Funktionen Motorstecker V8 E34 Schaltwagen (rund 25 polig) vom Pin V8 Kabelfarbe Funktion Hinweise zum Adapterkabelbaum zum Pin am E30 1 weiss Ölniveau statisch mit 0,75 weiss 2 2 blau weiss Ölniveau dynamisch mit 0,75 blauweiss 10 3 rotblau 1,5 ABS Versorgung nur bei E30 ab 89 mit ABS 20 4 schwarzgrün weglassen 5 schwarzweiss weglassen 6 schwarzblau weglassen 7 schwarzgelb weglassen 8 weiss weglassen 9 leer - weglassen 10 leer - weglassen 11 braungelb Ferntermometer mit 0,75 braungelb 4 12 gelbweiss Ferntermometer Masse weglassen + Geber vom E30 verbauen 13 grünlila 1.0 Benzinpumpe mit 1.5 grünlila 13 14 schwarz weiss Geschwindigkeitssignal zum Tacho weisser Stecker B12 B12 am Tacho 15 grünschwarz 1.5 Entlastungsrelais mit 1,5 grünschwarz 15 16 braunlila Diagnose Fahrzeug Weckleitung weglassen 17 weisslila Diagnose Fahrzeug Datenleitung weglassen 18 schwarzgelb 1.5 Anlasser Klemme 50 mit 1.5qmm und gelbschwarz 18 19 weissgrün SI Aanzeige mit 0,5 weissgrün 11 20 schwarz Drehzahlmesser mit 0,75 schwarz 9 21 grün 2.5 Zündplus mit 2.5qmm grün 7 22 grünweiss 1.0 Versorgung Diagnosestecker mit 1.0 grünweiss 6 23 braungrün Öldruck mit 0,75 braungrün 5 24 weissschwarz Verbrauchsanzeige weglassen, geht im E30 eh nicht 8 25 blau Lichtmaschine mit 0,75 blau 1 Geschwindigkeitssignal Der V8 Motor aus E32 und E34 begnügt sich mit dem Tachosignal des E30. Das Geschwindigkeitsignal liegt an allen Pins des grünen (abnehmbaren) Steckers direkt hinter dem Tacho auf der Rückseite der E30 Cockpiteinheit an. Dort bedienen sich normalerweile Tempomat und Bordcomputer um das Geschwindigkeitssignal zu bekommen. Nachfolgend die Teilenummer des benötigten Stecker um das Signal da abzuzapfen. Neuere V8 Motoren aus E39 und E38 bekommen das V-Signal ab Werk vom ABS. Somit muss es vom E30 Tacho kommend zunächst impulstechnisch angepasst werden. Drehzahlmesser Für die korrekte Anzeige der Drehzahl im E30 muss ein Codierstecker (oder die ganze Tachoeinheit) aus einem 4 Zylinder E30 verbaut werden. Das ankommende Drehzahlsignal muss noch mittels Impulsteiler halbiert werden. (Bezugsquelle: Externes Zusatzmodul Drehzahlmesser 50 EUR, stifter.homer@freenet.de, fertig angepasste Tachoeinheiten: gert.kupfer@gmx.de) EWS Ab Baujahr 12/94 war in allen BMWs die EWS 2 verbaut. Hier sollte somit ein EWS Steuergerät, eine Ringantenne und ein passender Schlüssel zum Motor mit dazu gekauft werden. Weitere Infos zur EWS hier.Die Steuergeräte ohne EWS haben die Endnummer 404, die mit EWS 484.