Hallo e30.de Fans, meinen Wagen kennt Ihr sicher schon als 335i. Mittlerweile habe ich den Wagen auf V8 Motor umgebaut. Einige Fotos konntet Ihr schon hier bewundern, nun mal eine komplette Story, da sich einiges am Fahrzeug getan hat.
Ich wurde Anfang 2008 von www.e30.de erneut infiziert - vom V8 Umbau. Der M30 war schon gut, aber da geht bestimmt noch was, dachte ich mir und las mir die die ersten V8 Berichte immer wieder durch. Mit viel Glück fiel mir ein BMW 540i (6Gang) mit 180000km und ohne Ölverbrauch in die Hände. Dann startete der Umbau (alles Eigenleistung) Die Umbaumassnahmen sind ja einiges umfangreicher als beim M30, aber beim 335i konnte ich ja schon ein wenig üben! Die Eisensau raus - den V8 ohne Getriebe rein, das Getriebe von unten rangeschraubt - fertig!! Motorhalter sind Typ 5, ich habe übrigens keine Achstieferlegung verbaut. Die Bremsbetätigung mit Tandem BKV und neuem HBZ vom V8 und direkter Vierkantstange vom geänderten Bremspedal habe ich in unzähligen Feierabendstunden montiert. Nur nicht aufgeben - es gibt immer eine Lösung!!!! Den Verbindungskabelbaum Motor-Auto habe ich mir selbstgebastelt - mit der Anleitung von e30.de kein Problem. Der Auspuffanlagenbau ist sehr aufwendig, mit E39 4-in 1 Krümmer links, E34 angepassten Krümmern rechts, M5 3,8 Kats (den linken getrennt und nach links gedreht) M3 3,2 ESD und 62mm V2A Verbindungsrohren. Der Sound ist eher unauffällig, eigentlich zu leise. Als Diff kam nur ein 2,93 mit 25% Sperre vom Falk in Frage - kann ich nur empfehlen. Die HARTGE Felgen haben die Dimensionen: vorn 7,5x17 ET25 mit 16mm Distanzscheiben 215/40 hinten 9,5x17 ET 27 mit 11mm Distanzscheiben 245/35. Die Bremse ist das 312/294 Referenzsystem mit gelochten Scheiben von 300mm.de
Die
Fahrleistungen sind erwartungsgemäss hoch, sehr kultiviert
läuft der
Motor fast unhörbar auf der Autobahn, kein Vergleich mit dem M30!!
Bei
gezügelter Autobahnfahrt(max 160) kann ich mit 10,5 ltr Verbrauch
auskommen, mit einigen Vollgas Einlagen gehts aber auch schon mal bis
14-15 ltr hoch. Die M5 und Co. schaffen da schon mehr. loerakker@versanet.de
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