Hallo Freunde der „klassischen“ BMW’s, ich habe hier in einigen Fotostories schon mehrere BMW vorgestellt. Und heute mein neues Projekt den "88er M3" Das Auto hatte ich mit der Farbe schon seit Jahren im Kopf. Und nach dem Verkauf meines Cecottos brauchte ich was neues. Ich habe dann Mitte August eine Karosserie ohne Rost erwerben können die ich dann zu diesem Endresultat aufbauen konnte: BMW M3 E30 - Produktionsdatum: 12/1988 - BMW 312 British Racing Green (2 Schicht) - Motor neu 2,3 Liter 195KW mit polierten Pleuel, Schmiedekolben 12,5:1,Motorsportkopf, NW 280° und 290°mit einstellbaren Rädern,48 Drosseln, 50er Krümmer, Abgasanlage Eigenbau (Ich habe ein WIG Schweissgerät!), Schwungscheibe E3, Kupplung Sachs Sport, - Getriebe neu überholt - HA 188er 4,27 mit 45% Sperre ( Damit lässt sich am besten Querfahren ;-))) - Fahrwerk ist ne Anfertigung mit Gewindefederbeinen an VA und HA inkl. Negativ Domlager -2,0° alles neu inkl aller Fahrwerkslager - Bremse! Ohne!! ABS!! Das kann ich selber besser! VA: M3 E46 mit 4 Kolben Sätteln von Brembo Belag Pagid RS29, HA Serie mit Pagid RS 4 HA ohne Bremsdruckregler! Da ist Felgen putzen vorn und hinten angesagt - Felgen sind Team Dynamics Raco Pro 1.2 in Racing Gold 8 x 18 et 35 mit 215/35/18 war nicht einfach die mit verschiedenen Spezialteilen mittig im Radhaus unterzubringen! - Div.
Sportevoteile: Frontstossfänger komplett! Heckstossfänger,
Niere, Heckspoiler
Carbon, -
Spiegel Carbon alle Carbonteile sind in bester Qualität von
Markus Glaum. Ich muss an dieser Stelle der Firma Lackierei Wedde nochmal grosses Lob für die perfekte Lackierung aussprechen. Sollte jemand noch Fragen haben oder das Auto kaufen wollen, so kann er mir ja ne mail an info(ät)mf-racing.de senden. Viele Grüße Michael Friedenstab |
