Hallo E30-Gemeinde, dies hier ist mein zweiter E30, mein gepflegtes Cabrio hab ich am 27.12.2005 gekauft. Nach ziemlich genau einem Jahr Suche nach einer diamantschwarzen Karosse mit rotem Leder stolperte ich über diesen hier..................Ironie oder Schicksal. Hab mir damals noch einen Kumpel mitgenommen als Rückenstärkung, neutrale und vorallem objektive Meinung. Nach kurzer Ausfahrt und einem Blick auf der Bühne fanden wir noch ein paar Kleinigkeiten auf denen wir eine Preisverhandlungbasis aufbauen konnten. Nach kuzem hin und her nahm ich das Auto auch gleich so wie gesehen mit! Mängel am Auto gab es nur eins, das den Tüv gefährden konnte und dies war der linke Querlenker mit dem leichtem Spiel auf dem mittleren und äusserem Kugelgelenk. Dies war ja schnell behoben. Was sicher sofort geändert werden musste war dieser monströse Heckspoiler der absolut nicht zur Linie der offenen Karrose passte. Mein Kumpel nervte sich noch mehr an dem hässslichen Ding als ich und noch bevor das Cabrio zum ersten mal in meiner Garage stand, fragte er mich ob er ihn auch gleich abmontieren dürfte? Die scheusliche Heckschürze und der mir zu laute Remus kamen ab und anschliessend das ganze wieder schön in den Originalen Zustand zurück versetzt. Das heisst vorne und hinten M-Tech, der originale Endtopf den ich noch von meinem '87 Coupe hatte und ein paar Kleinigkeiten. Seitdem fahre ich das Cabrio von April bis November. Im Winter wird das Leder schön geputzt und gepflegt damit ich noch lang gut darauf sitze.Im August '06 riss mir leider der Zylinderkopf zwischen dem 5 und 6 Zylinder bei einer Laufleistung von ca 190'000km, obwohl ich nicht sicher bin ob das der originale Kopf war (im Servicebuch nicht's vermerkt). Kurz einen Austausch Kopf besorgt und das ganze wieder zum Laufen gebracht und seitdem läuft er wieder prima... Stand der Dinge beim Kauf: Von Hand geschaltetes 325i Cabrio in Calypsorot met.(252) mit 187'000km Produktionsdatum 01.06.90 Innenausstattung Leder schwarz(bei der Rückbank waren zwei Nähte gerissen) Momo Holzlenkrad und dazu passender Schaltknauf manuelles Verdeck schwarz im guten Zustand,Hardtop-vorbereitung Alarmanlage mit Funkfernbedienung Azev A rundum im 7,5x17" Et20, Tieferlegung mit Weitec Federn 55/35, vorne mit Weitec-Dämpfer und hinten mit Koni gelb härteverstellbar Rückleuchten schwarz,vorne auf der rechten Seite zwei schwarze DE-Scheinwerfer und links zwei weisse?!? Heckschürze Infinity1 von Rieger,Frontschürze von ? und Heckspoiler von? Auspuffendtopf von Remus Sonderausstattung bei Auslieferung 1990: 288 Leichtmetallräder 350 Wärmeschutzglas grün rundum 370 Stoffverdeck schwarz 380 Hardtop-vorbereitung 494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer 510 Leuchtweitenregelung Abblendlicht (nicht mehr vorhanden) 556 Aussentemperaturanzeige 680 Radioantenne manuell (wurde schon mal ersezt, nicht mehr original) 687 Radiovorbereitung 708 M Sportlederlenkrad II (war beim Kauf nicht mehr vorhanden) 804 Schweizer Ausführung 860 seitliche Blinkleuchten vorne Schon umgesetztes oder noch in Arbeit: - Rep. der gerissenen Nähte im Leder der Rückbank - seitliche Blinkerleuchten schwarz - Wildleder Lenkrad Sparco 63mm geschüsselt - Heckspoiler demontage und die zurückgebliebenen Löcher zuschweissen - Auspuffendtopf original von einem 03.87 325i coupé(mein erster) - Front-und Heckschürze M-Tech (Heckschürze war noch von meinem ersten übrig) - vervollständigen der schwarzen DE-Scheinwerfer auf der linken Seite - Azev A 7,5 und 8,5x17" mit poliertem Felgenbett - KW Gewindefahrwerk Variante2 - und was mir sonst noch durch den Sinn geht Gruss Sascha Bayrischgrill@besonet.ch |
