Hallo E30 Gemeinde, habe mir diesen Wagen vor genau ca. einem Jahr in einem sehr gutem, unfallfreiem Serienzustand gekauft. Da der "Serienzustand" nicht ganz nach meinen Geschmack ist, begann ich schon am nächsten Tag mit der kompletten Zerlegung des Fahrzeugs. Dabei entwickelte sich aus dem "Tunen" mehr oder weniger schon eine Restauration des Fahrzeugs. Alle Arbeiten bis auf die Lackierung und den Neubezug des Verdeckes habe ich selbst durchgeführt. Fahrzeugdaten: 325i (Motor noch im Serienzustand...noch :o)) Erstzulassung 04/1992 Leder mit Sitzheizung M-Technik 2 Lenkrad M-Technik Innenspiegel mit Leseleuchten Klimaanlage BMW Traffic Pro (Navi) Lautsprecher vom Soundsystem Windschot Motorhaubenverkleidung Kofferraumdeckelverkleidung Leder Schaltsack und Handbremshebel schwarze Scheinwerfer, Rückleuchten und Blinkergläser ZV mit Fernbedienung elek. Verdeck Shadow Line BC Tempomat EH-Automatik Getriebe 25% Sperrdifferential Wiechers Doppelrohr Alu Domstrebe 5-Loch Umbau mit E36 Teilen stärkerer Hinterachsstabi Bremsanlage vorne 300x22mm / hinten 272x10mm Stahlflexbremsleitungen IS Spoiler kleine Spoilerlippe am Kofferraumdeckel H&R Gewindefahrwerk LM-Räder 3teilige BBS vorne 8x16 ET20 hinten 9x16 ET24 mit 215/40ger Bereifung Frontblech ohne Steinschlagschutz Einstieg ohne Wagenheberaufnahmen größerer Kühler Unterfahrschutz aus 5mm Alu ALLE "Verschleißteile" wie Querlenkerlager, Tonnenlager, Domlager usw. neu Neulack (ist tief schwarz, der je nach Sonneneinstrahlung leicht grünlich schimmert) + kratzfesterer Klarlack usw... habe sicherlich einiges vergessen zu erwähnen...bzw. Ausstattung wird immer wieder erweitert bzw. technische Optimierungen vorgenommen :o) Alle Änderungen wie Bremsanlage, 5 Loch Umbau usw. wurden ausschließlich mit Neuteilen durchgeführt. Aus Freude am Fahren..... Christian (gise*) Christian.Wandl@t-online.de |
