Hallo BMW Freunde, Ich wollte euch auch mal meinen E30 vorstellen. Ich habe ihn 2002 gekauft .Es handelte sich um ein Typisches Rentnerfahrzeug 318i Baujahr 89 mit 64.000 km, alpinweiß, einzige Sonderausstattung ein Stahlschiebedach.aber dafür auf den ersten Blick optisch und technisch in einem gutem Zustand. Zuhause angekommen habe ich den Wagen bis auf die Rohkarosse zerlegt und komplett neu aufgebaut. Restaurierarbeiten: Kompletten Unterbodenschutz abgeschliffen alle Roststellen beseitigt verzinnt und neuen Unterbodenschutz aufgetragen. Wegen starkem Rost wurde ein komplett neues Heckteil und hinten links ein neuer Innenradlauf eingeschweißt. Alle Achsen sandgestrahlt ,spritzverzinkt und pulverbeschichtet. Alle Gummilager und Querlenker erneuert und ein neuer Tank verbaut Alle Benzin - und Bremsleitungen und Schläuche erneuert Alle Schrauben am Unterboden wurden gegen V2A Schrauben getauscht. Karosserie: Radläufe gezogen so dass die original Kante erhalten bleibt BMW Zeichen und Antenne, entfernt, Original M-Technik 2 Spoilerpacket, E36 M3 Optik Spiegel Schwarze Scheinwerfer u. Blinker rote Rückleuchten verspiegelte Scheiben B-Säulenverkleidung in Glanzschwarz. Lack: Sonderlackierung Eigenmischung Mini Cooper S Lack Elecrtic Blue mit zusätzlich Perleffeckt und 2 Schichten Standox Klarlack Fahrwerk: FK Gewindefahrwerk mit Sturzkorrektur Domlager, Domstreben vorne u. hinten Alle Staubbleche und Radlager neu. Lenkung: komplette M3 E36 Servolenkung Bremsen: Alle Bremssättel komplett sandgestrahlt und überholt. 325i Bremsanlage mit gelochten Zimmermann Scheiben vorne und hinten Brembo Beläge Felgen: O.Z. Futura Sonderanfertigung vorne 8,5X17 ET30 mit 205/40/17 mit 20mm Distanzscheiben pro Rad hinten 9,5X17 ET 15 mit 215/40/17 mit 10mm Distanzscheibe pro Rad Felgensterne wurden neu lackiert die Betten neu poliert und mit goldenen Schrauben verschraubt. Motor : 2,5 Liter 24V Motor mit Vanos aus 525i E34 Bj 96 Der Motor wurde komplett zerlegt, Block sandgestrahlt und lackiert und alle Dichtungen so wie viele Verschleißteile erneuert. Kühler vom 328i E36 mit Klima E-Lüfter vom E46 330d polierte Drosselklappe Ansaugbrücke gecleant und glanzschwarz lackiert Chip, Fächerkrümmer und Metallkats vom E36 M3, Edelstahlauspuffanlage mit 2x70mm Endrohre abgeschrägt, einige Motorteile verchromt oder poliert, alle Abdeckungen aus Echtcarbon, Waschbehälter und alle überflüssigen Halterungen im Motorraum entfernt. Getriebe : Schaltgetriebe E36 325i ,Schaltgestänge vom Z3 M-Coupe 2,93 Achsgetriebe mit Sperre und großem Gehäuse komplett überholt. Innenraum: König Sportsitze und Rücksitzbank in schwarz - weißem Leder bezogen, neues M.Technik 2 Lenkrad, E46 M3 Schaltknauf, schwarzer Himmel, alle Plastikleisten und Teile am Amarturenbrett mit schwarzen Klavierlack lackiert, Tacho mit Chromringe, Pedale, Schaltkulisse, Türgriffe, Fensterkurbeln, Lichtschalter Eigenbau aus poliertem Alu,E46 Mittelkonsole mit Armlehne. Sonderausstattung: ZV mit Funk nachgerüstet Neue Nebelscheinwerfer nachgerüstet Kleinen Bordcomputer nachgerüstet Musik: JVC Chameleon Radio mit 12 Fach MP3 Wechsler ,vorne 2Wege von Audiosystem hinten 3 Wege von Sony auf einer Selbstgebauten Hutablage. Ich habe fast alle Arbeiten selbst in meiner Garage durchgeführt.u.a. alle Karosseriearbeiten, komplette Lackiervorbereitung, Innen-Motor-und Kofferraum selbst lackiert, alle Montierarbeiten, alle Polierarbeiten von Alu- und Edelstahlteilen sowie den kompletten Motorumbau. Die Lackier und Sattler Arbeiten habe ich machen lassen. Ich möchte mich auf diesem Weg auch noch mal bei den Lackierern Roland und Tolga für ihre einwandfreie Arbeit bedanken. Außerdem sind alle Umbauten eingetragen. Nun wünsche ich euch viel Spaß beim betrachten meines Schmuckstücks. E-Mail blue-e30@web.de |
