Hallo E30 Gemeinde, habe mir im August 2009 ein originales, unverbasteltes 320i Cabrio gekauft. Ich komme aus dem "SAAB-Lager" - hatte voher einen 900 Turbo und wollte nun mal was Offenes. Ein 4-sitziges, klassisches Cabrio mit Stil und Wertzuwachs für max. 4.000 EUR sollte es sein. In der Preisklasse braucht man bei SAAB nicht zu gucken. Also kam ich ganz schnell auf das E30 Cabrio. Nachdem ich mir diverse Autos angesehen habe, fiel mir bei Mobile das rote VFL-Cabrio ins Auge. Bis auf Raid-Lenkrad und -Schaltknauf absolut original, neues Dach, Reifen, Auspuff, Zahnriemen. 212.000 km gelaufen... Probefahrt - verhandelt - 2.500 EUR und es war meiner. Noch ein paar neue Bremsen (Scheiben und Beläge) sowie neue hintere Domlager - und Spaß haben. Dachte ich... aber dann stolperte ich über www.e30.de - das wars. Da ich den Hals nie vollkriegen kann und mir ein vermeintlich gutes Angebot gemacht wurde, einen 2,7 Liter Motor nach Variante III zu verpflanzen, habe ich zugeschlagen. Nun war ich glücklich - dachte ich. Als ich begann in der Winterpause das Auto zu zerlegen, habe ich festgestellt, daß die ein oder andere Reparatur bevorsteht. Der Kühler müsste neu - und das Getriebe hat doch schon ziemlich viele Tröpfchen... Aber warum reparieren, wenn's auch anders geht. Wieder habe ich ein günstiges Angebot wahrgenommen, M30 3,5 Liter Umbau kpl. Einbaufertig. Na ja...quasi ein Nullsummenspiel - 2,7er verkaufen - dann habe ich den M30 Umbau wieder drin. Gesagt getan - und ich muss gestehen...nur so hat es Sinn !!!. Das Drehmoment haut mich einfach um. 1.Gang einlegen...einkuppeln und SCHUB !!! Dezente Optik mit org. 320i Endtopf und Kats vom E34. Nächste Ausbaustufen sind ein E36 Lenkgetriebe, 284mm Bremse (damit die 15 Zöller zur Not auch noch passen) und Touring Bremssättel hinten. Für den nächsten Winter. Fahrzeugdaten: Ausstattung bei Auslieferung: Innenausstattung: Motor: Getriebe: Fahrwerk: Sven |
