Hallo Leute, ich bin der Gianni aus Fulda und möchte mein Auto hier auch mal vorstellen. Es handelt sich hier um einen 325i Limousine Editionsmodel. Als ich im November 2006 meinen E30 320i verkauft hatte, war ich eigentlich auf de Suche nach einem anderen Modell. Aber als ich diesen 325i gesehen hatte wollte ich den haben. Dann schaute ich in den Brief und siehe da, das Auto hat mit mir was gemeinsam. EZ 14.Mai 1991. Passt ja da ich ebenfalls am 14 Mai geboren bin. Halt 10 Jahre früher. Ok, dachte ich mir, den kaufe ich. Der BMW hatte damals folgende Ausstattung gehabt: 209 SPERRDIFFERENTIAL 25% 215 SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG 272 LM 6 1/2X14 ZWEIFA.U.GLANZGEDR 339 SHADOW LINE 350 WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM 354 GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE 400 SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH 410 FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN 428 WARNDREIECK 464 SKISACK 510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT 535 ELEKTRONISCHE TEMPERATURREGELUNG 556 AUSSENTEMPERATURANZEIGE 653 BMW BAVARIA C REVERSE II 680 RADIOANTENNE MANUELL 690 CASSETTENHALTERUNG 704 M SPORTFAHRWERK 708 M SPORT-LEDERLENKRAD II 720 EDITION "EXECUTIVE" ZD Ein beleuchteter M-Technik Schaltknauf war auch dabei. Der BMW war eigentlich vom Werk an schon ziemlich gut ausgestattet aber natürlich wollte ich mehr und dann hat’s angefangen das ich mir fast alles was an noch an Ausstattung gab zu kaufen und zwar: - schwarzer Himmel - elektrische Fensterheber hinten - elektrisches Schiebedach - Klimaanlage mit Umluftfunktion (mit der elektronischer Temperaturregelung die sehr selten war) - Bordcomputer II komplett mit allen Teilen - M-Technik Innenspiegel mit Leseleuchten - Original BMW E30 Heckrollo - Komplette Innenausstattung im gleichen Editionsstoffmuster aber als Sportsitze mit Sitzheizung und Kopfstützen hinten - Original BMW Spiegelhochtöner - schwarze Scheinwerfer von Hella - Aschenbecher raus und Ablagefach vom Nichtraucherpaket reingemacht - Kaltlaufregler um auf Euro 2 umzurüsten - VDO Zusatzinstrumente - Lenkrad und Schaltknauf neu beziehen lassen - gelochte Bremsscheiben verbaut - original BMW Telefon - M3 Tachoscheibe - Alpina 16 Zoll - M-Technik II komplett Paket - Eisenmann Sportauspuff So wie ihr sieht habe ich doch noch einiges dazugekauft, damit mein E30 am Ende sogut wie alles an Ausstattung hatte. Der Motor wurde vom Serien 325i mithilfe des 129 PS ETA Motorblocks optimiert. Eine 288 Grad Sportnockenwelle, Fächerkrümmer sowie Alpina B3 Chip wurde ebenfalls verbaut. Eine leichtere Schwungscheibe vom VFL Modell mit einem Gewicht von ca. 6 kg wurde ebenfalls verwendet. Aktuell ist ein gesperrtes 3,91er Diff verbaut welches ich auch drinnen lassen will. Im Winter 2010 ist noch geplant, den Motor von unten (Block) komplett zu überholen. Das heißt sämtliche Dichtungen usw. werden alle erneuert. Zudem werde ich mir die 325i Katloskolben verbauen welche ich mir bereits besorgt habe. Beim Fahrwerk wurden Bilstein B4 Dämpfer in Verbindung mit Eibachfedern verwendet. Ein Gewindefahrwerk ist während des Winterschlafes geplant damit er vorne etwas runter kommt und die Bremsanlage wird etwas erweitert mithilfe von knapp 300mm Scheiben. Im Großen und Ganzen bin ich mit Umbau ganz zufrieden. Wichtig war mir das äußerliche Erscheinungsbild, welches mit einem E30 im Originalzustand vergleichbar sein sollte. Ich hoffe das euch meine Fotostory und Bilder gefällt. Wer Interesse kann sich meine Fotostory bei BMW-Syndikat anschauen. Dort ist eine etwas detailliertere vorhanden die den ganzen Umbau komplett dokumentiert. Schreibt mich einfach an dann bekommt Ihr den Link dazu bzw. meinen Nickname dort. Gruß Gianni gianni-mistretta@gmx.de |
