Meine E30 Story in weiss-blau BMW ist seit Beginn meiner Kindheit ein Thema. Das Träumen nahm damals nach 18 Jahren endlich ein Ende. Da der Führerschein alleine noch keinen BMW Fahrer macht, wurde mein erstes Auto angeschafft. Ein fjord-blauer E9 als 3.0 CSi war mein erstes Auto, mit dem ich einiges im positiven Sinn erlebt habe. Bald gesellte sich noch ein zweiter Kollege als E3 3.0 Si in chamonix-weiss dazu. Durch meinen Jobwechsel, musste ich mich dann nach 2 Jahren von meinen Lieblingen trennen und kaufte mir ein etwas alltagstauglicheren 528i E28. Später kam nochmals ein 528i dazu und dann schloss vorerst mein diamantschwarzer M535i E28 endlich die Lücke nach oben ab.. Leider war der Stauraum beim E28 was den Kofferraum anging begrenzt und ich liebäugelte das erste Mal mit einem E30 Touring. 1998 war es dann soweit und ich trennte mich mit schwerem Herzen von meinem M535i. Mit 62‘000 Km auf dem Tacho erwarb ich aus erst Besitz meinen alpinweissen 325i Touring mit einer Ausstattung die keinen Wunsch offen lässt. Als bisher Hubraum schwächstes Gefährt, musste ich mich erst einmal an den Drehmoment Verlust gewöhnen den ich mir beim M30 angewöhnt hatte. Der Touring machte dann so viel Spass, dass ich mir noch ein VFL Cabrio zulegen musste das ich bis heute mein eigen nenne. Der Touring ist ebenso bis heute geblieben. 2010 entschied ich mich, nochmals ein Cabrio zu erwerben. Diesmal ein ganz spät gebauter 92-er 325iC M-Technic. Von einem Arbeitskollegen und für relativ bescheidenes Geld erworben, zerpflückte ich das Fahrzeug in seine Einzelteile. Das Ziel hiess für mich, ein perfektes und originales Cabrio aufzubauen. Die Rohkarosserie wurde nach einigen Arbeitsstunden neu und in der originalen Aussenfarbe diamantschwarz lackiert. Die passende Innenausstattung sichtete ich eines Tages auf e30.de. Diese originale M3 Cabrio Ausstattung musste ich einfach haben. Das Leder war von der Substanz gut, jedoch musste ich erst einmal beim Lederzentrum die nötigen Farben bestellen. (Dem Lederzentrum sei Dank für die perfekt gemischten Motorsportfarben für die Sitze, denn diese waren komplett ausgeblichen). Silbergraue Ausstattung und schwarzes Armaturenbrett? Diesen Gedanken wollte ich nicht zulassen. Über das BMW Werk in München konnte ich mit viel Glück noch ein graues Armaturenbrett und ein Handschuhfach vom M3 Cabrio erwerben. Dann eine endlose Liste an Neuteilen die ich verbaut habe. Vom Lenkrad über die Luftdüsen, neuen Dichtungen, Kofferraumverkleidungen bis zu den Heckleuchten wurde alles durch Neuteile ersetzt. Motorenseitig wurde der M20B25 belassen, jedoch teilrevidiert und Zahnriemen etc. ersetzt. Die US Bezeichnung gefiel mir für den M-Technic so gut, dass dieser Schriftzug einfach nicht fehlen durfte. Nach vielen Arbeitsstunden ist ein fast originales E30 Cabrio entstanden das echt Laune macht. Neben meinen anderen weiss-blauen Freunden wie E23, E24, E28, E32, E34, E36, E38 und E39 ist der E30 derjenige, der die Freude am Fahren jedes Mal zum Erlebnis werden lässt. Wenn Ihr noch was wissen möchtet, dann schreibt einfach eine e-mail an: bavaria.techart@bluewin.ch Freundliche Grüsse von einem BMW-Verrückten aus dem Alpenstaat Manfred |
